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車輛減值損失

來源:南京律師網 www.streetbikez.com  閱讀:8
    車輛減值損失指一輛汽車經碰撞或修理后,汽車的使用性能雖已恢復,但其本身經濟價值卻會因事故而降低,因事故導致汽車經濟價值降低的部分則為車輛的減值損失。
     當車輛發生事故后,雖然經過維修,一般很難恢復到原有水平,車輛的性能、操控性、安全系數通常會受到影響,車輛的使用價值會有所下降。法律規定的恢復原狀僅僅是一種理想狀態,現實很難做到。事故車輛經過修復后,即使沒有外觀和功能上的瑕疵,若作為融資擔保工具被評估,估值偏低不一定會出現;但若作為二手車交易,價格肯定遠低于同類同期車輛,人們的消費心理一般不接受和認同這種曾經發生事故的車。現實中,有汽車因為發生交通事故將不能繼續享受廠家質量承保范圍,同時喪失了保修期內部分維修項目的免費維修。因此,事故車輛的價值降低是現實產生的。盡管這種損失,不是立即體現為貨幣形態的數額減少,但不意味損失沒有發生。車輛減值損失可以通過評估鑒定機構加以評定,價格認證中心出具的評估結論更為公正合理,易被各方接受。
    
     《道路交通法》雖未明確規定“車輛減值費”這一賠償項目,但并不表示該賠償項目無法律依據。車輛減值費的賠償屬民事賠償范疇,《道路交通法》中所規定的維修費、醫療費、拖車費等一系列賠償項目屬于直接損失,而車輛減值費亦應屬于直接損失。
     《民法通則》第一百零六條第二款規定:“公民、法人由于過錯侵害國家、集體財產,侵害他人財產、人身的,應當承擔民事責任”,第一百一十七條第二、第三款規定:"損壞國家的、集體的財產或者他人財產的,應當恢復原狀或者折價賠償"。"受害人因此遭受其他重大損失的,侵害人并應當賠償損失"。民法上的公平原則在侵權法中的運用包括公平責任原則,完全賠償原則,損益相抵原則。完全賠償原則即指加害人的賠償數額應與受害人的損失相符。
     現今社會,汽車更新換代的速度越來越快,一輛新車經維修,特別是重大維修后,即便其使用性能不變,但必定會導致本身經濟價值的降低,因此,車輛減值費相對于汽車而言應當是一種直接損失,受損車主索要車輛減值費合理合法。在財產損害賠償中,當采取恢復原狀的方式并不能彌補受害人的全部損失時,侵害人還應當賠償受害人的其他重大損失。這也正是最高院批復的營運車輛發生事故,不僅賠償車輛的維修費,還應當賠償受害人停運損失的法律依據。
    
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